Beleidsplannen mobiliteit

Om het mobiliteitsbeleid in goede banen te leiden en richting te geven voor de komende jaren, worden er mobiliteitsplannen opgesteld. Die plannen helpen ons om doordachte keuzes te maken, zowel lokaal als regionaal.

Van gemeentelijk naar regionaal denken

Vroeger werd mobiliteit vooral op gemeentelijk niveau aangepakt. Maar sinds 2019 werken we samen binnen de vervoerregio Kempen, waarin Kasterlee en andere Kempense gemeenten verenigd zijn. Door deze regionale samenwerking pakken we mobiliteitsproblemen grensoverschrijdend aan, vermijden we verschuivingen van hinder naar buurgemeenten en bouwen we samen aan een duurzaam mobiliteitsbeleid.

In het verleden gebeurde dit steevast op gemeentelijk niveau, maar sinds 2019 wordt er ook op niveau van vervoerregio’s gewerkt.

Kasterlee werd samen met de andere gemeenten uit de Antwerpse Kempen ondergebracht in de vervoerregio Kempen.

Door op een regionale manier samen te werken vermijden we een verschuiving van mobiliteitsproblemen over de gemeentegrenzen heen, pakken we mobiliteitsuitdagingen binnen de regio op een doordachte manier aan en werken we naar een coherent en duurzaam mobiliteitsbeleid.

Regionaal Mobiliteitsplan Kempen (2023)

Dit plan, opgesteld op regionaal niveau binnen de vervoerregio Kempen, schetst de grote lijnen voor mobiliteit in de Kempen en legt de nadruk op duurzame verplaatsingen en de modal shift, verkeersveiligheid en de nieuwe mobiliteitsvisie Hoppin. Het vormt een belangrijke leidraad voor lokale besturen om mobiliteitsuitdagingen aan te pakken binnen een breder kader. 

Studie Middenkempen (2018)

De dorpskernen in de Middenkempen – het gebied tussen de E34, E313 en N19(g) – krijgen steeds meer verkeer te verwerken. Uit onderzoek blijkt dat bijkomende wegen geen duurzame oplossing bieden. Integendeel: files op de snelwegen zorgen voor meer sluipverkeer in woonwijken en dorpskernen.

De studie pleit voor een gerichte en duurzame aanpak om de regio bereikbaar en leefbaar te houden.

Gemeentelijk Mobiliteitsplan Kasterlee (2018)

Ook op lokaal niveau heeft Kasterlee een eigen mobiliteitsplan. Dat beschrijft:

• de mobiliteitsvisie van de gemeente,
• concrete acties om de verkeersveiligheid te verbeteren,
• maatregelen om de fietsinfrastructuur uit te breiden, en
• initiatieven om duurzame vervoersmiddelen te promoten.

Met de toetreding van Kasterlee en Lille tot het samenwerkingsverband Kordia werden de mobiliteitsplannen van de drie partijen op elkaar afgestemd om tot één coherent geheel te komen.